京阪石清水八幡宮参道ケーブル - TOP

 京阪石清水八幡宮参道ケーブル

京阪石清水八幡宮参道ケーブルは、京都府八幡市のケーブル八幡宮口駅とケーブル八幡宮山上駅を結ぶ京阪電鉄の路線である。全線地上架線ありケーブル工走式。

当ケーブルカーは移動中に車内BGMが流れる。

駅一覧

1. ケーブル八幡宮口
2. ケーブル八幡宮山上

京阪石山坂本線 - TOP

 京阪石山坂本線

京阪石山坂本線は、滋賀県大津市の石山寺駅から坂本比叡山口駅を結ぶ京阪電鉄の路線である。全線地上複線電化架線式で、車両基地は錦車両基地。

駅一覧

1. 石山寺
2. 唐橋前
3. 京阪石山
4. 粟津
5. 瓦ヶ浜
6. 中ノ庄
7. 膳所本町
8. 錦
9. 京阪膳所
10. 石場
11. 島ノ関
12. びわ湖浜大津
13. 三井寺
14. 別所
15. 皇子山
16. 近江神宮前
17. 南滋賀
18. 滋賀里
19. 穴太
20. 松ノ馬場
21. 坂本比叡山口

京阪宇治線 - TOP

 京阪宇治線

京阪宇治線は、京都府京都市の中書島駅から、宇治市の宇治駅を結ぶ、京阪電鉄の路線である。全線複線地上電化架線式で、車両基地は寝屋川車両基地。

駅一覧

1. 中書島
2. 観月橋
3. 桃山南口
4. 六地蔵
5. 木幡
6. 黄檗
7. 三室戸
8. 宇治

京阪交野線 - TOP

 京阪交野線

京阪交野線は、大阪府枚方市の枚方市駅から、交野市の私市駅を結ぶ、京阪電鉄の路線である。全線複線地上電化架線式で、車両基地は寝屋川車両基地。

交野線はちょくちょく某SLキャラのやつとコラボが多いと言われてる。

駅一覧

1. 枚方市
2. 宮之阪
3. 星ヶ丘
4. 村野
5. 郡津
6. 交野市
7. 河内森
8. 私市

京阪中之島線 - TOP

 京阪中之島線

京阪中之島線は、大阪府大阪市の天満橋駅から中之島駅を結ぶ京阪電鉄の路線である。全線複線地下電化架線式で、車両基地は寝屋川車両基地。

京阪で1番新しい路線である。

駅一覧

1. 天満橋
2. なにわ橋
3. 大江橋
4. 渡辺橋
5. 中之島

京阪本線 - TOP

 京阪本線

京阪本線は、大阪府大阪市の淀屋橋駅から、京都府京都市の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の路線である。天満橋〜萱島が複々線で、その他が複線で、淀屋橋〜天満橋、七条〜出町柳が地下である。全線電化で、車両基地は寝屋川車両基地。

駅一覧

1. 淀屋橋
2. 北浜
3. 天満橋
4. 京橋
5. 野江
6. 関目
7. 森小路
8. 千林
9. 滝井
10. 土居
11. 守口市
12. 西三荘
13. 門真市
14. 古川橋
15. 大和田
16. 萱島
17. 寝屋川市
18. 香里園
19. 光善寺
20. 枚方公園
21. 枚方市
22. 御殿山
23. 牧野
24. 樟葉
25. 橋本
26. 石清水八幡宮
27. 淀
28. 中書島
29. 伏見桃山
30. 丹波橋
31. 墨染
32. 藤森
33. 龍谷大前深草
34. 伏見稲荷
35. 鳥羽街道
36. 東福寺
37. 七条
38. 清水五条
39. 祇園四条
40. 三条
41. 神宮丸太町
42. 出町柳

運行形態

種別がかなりある。

快速特急 〜洛楽〜

京阪の最上位種別。土日ダイヤメインで、3000系または8000系で運転される。

停車駅：淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、七条、祇園四条、三条、出町柳。

ライナー

後述する特急の有料版に近い。必ず8000系で運転され、この電車の場合は、たとえダブルデッカーでも、一般座席でも、必ずライナー券 (380円) がかかる。(プレミアムカー (6号車) の場合、さらにプレミアムカー券 (500円) かかる)。なお、淀屋橋〜京橋、七条〜出町柳は原則利用不可。

停車駅：淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳。

※寝屋川市と香里園は樟葉始発のみ停車。

特急

京阪ではまぁまぁ有名な特急。3000系と8000系がメイン (たまに違うやつが来る)。8000系の場合はダブルデッカーがあり、かなり人気。

停車駅：淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳。

快速急行・通勤快急

朝と夕方メインの電車。8000系以外が基本。

停車駅：淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、守口市、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳。

※守口市は通勤快急は通過。

急行

こちらも朝と夕方メインだが、正月ダイヤには大量設定される。

停車駅：淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、守口市、寝屋川市、香里園、枚方公園、枚方市、樟葉、石清水八幡宮、淀、中書島、丹波橋、龍谷大前深草、伏見稲荷、七条、清水五条、祇園四条、三条、神宮丸太町、出町柳。

※淀は淀始発・淀行きのみ停車。

準急・通勤準急

日中大量設定されてるやつ。

停車駅：淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、守口市、萱島と、萱島から出町柳までの各駅。

※守口市は通勤準急は通過。

区間急行

朝と夕方メイン。淀屋橋方面の電車は少ない。また、樟葉より京都側への運転はなし。

停車駅：淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、守口市と、守口市から樟葉までの各駅。

普通

言わずもがな各駅停車。本数は多いが、基本中之島始発のため、本線上では天満橋からとなる。また、日中は萱島止まりが多い。

停車駅：淀屋橋〜出町柳までの全駅。

車両基地

寝屋川車両基地が、萱島〜寝屋川市の間にある。大検査能力もあるが、全編成寝屋川車両基地に入る面積はない。ちなみに、終電〜始発までは一部除いて寝屋川車両基地か淀に停車されるらしい。はたして淀駅にそんな大量に引き上げ線あったっけ？。

 神戸市営地下鉄6253形

神戸市営地下鉄6253形は、神戸市営地下鉄西神・山手線、北神線で運用されている6000形の一種で、同編成は、6053形の2号車である。西神中央側2両目。

優先座席、車内LCD、車椅子スペース、非常通報装置が設置されている。弱冷車や、女性専用車両の設定はない。

車外

側面

車外表記

車内

谷上側車内

西神中央側車内

座席。9人掛け。

優先座席。4人掛け。車端部にある。

車いすスペース。

ドア

非常通報装置。押したらダメなやつ。

車内表記

 神戸市営地下鉄6153形

神戸市営地下鉄6153形は、神戸市営地下鉄西神・山手線、北神線で運用されている6000形の一種で、同編成は、6053形の1号車である。西神中央側先頭

優先座席、車内LCD、車椅子スペース、非常通報装置が設置されている。運転台あり。弱冷車や、女性専用車両の設定はない。

車外

前面。

側面。

車外表記

車内

谷上側車内。

西神中央側車内。

座席。9人掛け。

優先座席。4人掛け。運転台とかの都合上谷上側にしかない。

車いすスペース。谷上側にある。

ドア

非常通報装置。押したらダメなやつ。

運転台

車内表記

 神戸市営地下鉄6353形

神戸市営地下鉄6353形は、神戸市営地下鉄西神・山手線、北神線で運用されている6000形の一種で、同編成は、6053形の3号車である。西神中央側3両目。

優先座席、車内LCD、車椅子スペース、非常通報装置が設置されている。弱冷車設定あり。女性専用車両の設定はない。

車外

側面

車外表記

車内

谷上側車内

西神中央側車内

座席。9人掛け。

優先座席。4人掛け。車端部にある。

車いすスペース。何故か3号車だけ車椅子マークがあって、他の号車にはベビーカーマークしかないのがいまだに謎？。谷上側にある。

ドア。ドア上のLCDは千鳥配置。

非常通報装置。押したらダメなやつ。

車内表記

 神戸市営地下鉄6553形

神戸市営地下鉄6553形は、神戸市営地下鉄西神・山手線、北神線で運用されている6000形の一種で、同編成は、6053形の5号車である。谷上側2両目。

優先座席、車内LCD、車椅子スペース、非常通報装置が設置されている。。弱冷車や、女性専用車両の設定はない。

車外

側面

車外表記

車内

谷上側車内

西神中央側車内

座席。9人掛け

優先座席。4人掛け。車端部にある。

車いすスペース。谷上側にある。

ドア。ドア上の車内LCDは千鳥配置。

非常通報装置。押してはダメなやつ。

車内表記